Twin it! - Wer hat geschrieben? 3D für die Kultur Europas – Teil II fordert die Kulturministerien der Mitgliedstaaten der Europäischen Union auf, mit ihren nationalen Kultureinrichtungen zusammenzuarbeiten, um mindestens ein hochwertiges 3D-digitalisiertes Kulturerbe mit klarer Wiederverwendungsabsicht dem gemeinsamen europäischen Datenraum für das Kulturerbe vorzulegen. Durch die Kampagne, eine Zusammenarbeit zwischen der Europeana Initiative und der Europäischen Kommission, haben Kollegen in Estland daran gearbeitet, das 3D-Modell des Lootsi-Wracks in 3D über Europeana.eu an den Datenraum zu übermitteln und seine Wiederverwendung und Forschung zu unterstützen. Sie erzählen uns vom Wrack, dem Digitalisierungsprozess und wie das 3D-Modell wiederverwendet wird.
Das Lootsi-Wrack - 3D-Scannen eines einzigartig erhaltenen Schiffswracks
Das Wrack eines gut erhaltenen Handelsschiffs aus dem 14. Jahrhundert wurde 2022 bei Bauarbeiten in der Nähe des Altstadthafens in Tallinn, Estland, entdeckt. Nach ersten Ausgrabungen vor Ort wurde das Schiff in vier Abschnitten zum Estnischen Schifffahrtsmuseum transportiert und in einem eigens dafür errichteten Gebäude untergebracht. Dort gingen die Ausgrabungen weiter und enthüllten zahlreiche Artefakte, die zwischen den Rahmen und Brettern versteckt waren. Gleichzeitig wurde das Schiff dokumentiert und vermessen.
Im Rahmen der Dokumentation erstellten Experten drei 3D-Modelle des Wracks. Sie nutzten Laserscanning und Photogrammetrie, um hochauflösende Punktwolken des Wracks und Modelle der bei den Ausgrabungen gewonnenen losen Schiffselemente zu erstellen. In diesen Punktwolken hat jeder Punkt, der durch die Messung des Objekts mit einem Laser erzeugt wird, seine einzigartigen Koordinaten, die seine Position im xyz-Koordinatensystem bestimmen. Laserscanning erzeugt Tausende, manchmal sogar Millionen solcher Punkte, die sehr nahe beieinander liegen. Neben der Lage wird die Farbe des Objekts gespeichert und für das menschliche Auge wirkt eine sehr dichte Punktwolke wie ein Modell eines festen Objekts. Drei solcher Modelle wurden in verschiedenen Jahreszeiten (Frühjahr, Sommer und Herbst) hergestellt, um die Verformungen im Schiffsrumpf zu beurteilen.
Das Scannen des Schiffes war ein langer und komplizierter Prozess. Das Wrack hat eine interne hölzerne Stützstruktur und externe Metallstützen, die die baulichen Merkmale des Schiffes teilweise abdecken und verdecken. Daher war der Scanvorgang komplexer als üblich, und es waren zahlreiche Scans aus verschiedenen Winkeln erforderlich, um eine Punktwolke mit vollständiger Abdeckung zu erstellen. Da die Punktwolken alles in und um das Wrack erfassten, war ein umfangreicher Reinigungsprozess notwendig, um die Punktwolke auf nachfolgende Arbeitsschritte vorzubereiten. Es wurden mehrere Modelle mit unterschiedlichen Punktdichten und Dateigrößen erstellt. Die Schiffsabschnitte wurden sowohl zusammen als auch getrennt modelliert, und schließlich wurde ein relativ kleines strukturiertes Maschenmodell für die erste Rekonstruktion hergestellt.
Wiederverwendung des Wracks ermöglichen
Präzise Modelle einer großen und komplexen Struktur wie ein Wrack können in vielerlei Hinsicht verwendet werden. Die erste ist die Verbreitung. Das Estnische Schifffahrtsmuseum ist bestrebt, Informationen über seine Sammlungen einem möglichst breiten Publikum zugänglich zu machen, und hochwertige 3D-Modelle spielen dabei eine Schlüsselrolle, da sie es Forschern und der Öffentlichkeit ermöglichen, das Objekt detailliert und aus jedem möglichen Blickwinkel zu untersuchen. Die Punktwolken werden auch in der archäologischen Forschung verwendet, da sie Vergleiche zwischen dem Wrack und anderen ähnlichen Funden in ganz Europa ermöglichen. Die drei Modelle bilden zusätzlich ein nützliches Werkzeug für Restauratoren, da sie zur Überwachung von Verformungen im Schiffsrumpf verwendet werden.
Ein wichtiger Aspekt der archäologischen Forschung ist die Bestimmung der ursprünglichen Form und Größe des Schiffes. Um diese Fragen zu beantworten, sind 3D-Modelle von großer Bedeutung. Einfache rekonstruierte Elemente (wie das vertikale oder geharkte Holz im Bogen, das als Stammpfosten bekannt ist) können leicht hinzugefügt werden, während die zuvor gescannten und modellierten losen Details praktisch in ihre ursprüngliche Position zurückgebracht werden können. Dieser Prozess ermöglicht es, den ursprünglichen Standort und manchmal sogar die Funktion dieser Elemente zu bestimmen, ohne die realen Objekte zu beschädigen, und verschiedene Hypothesen über die Konstruktion des Schiffes zu testen oder zu widerlegen.
Eine weitere wichtige Frage, die mit digitalen Modellen angegangen werden kann, betrifft die Seetüchtigkeit des Schiffes. Als archäologisches Artefakt kann das Wrack nicht mehr unter realen Bedingungen getestet werden, so dass die notwendigen Berechnungen mit virtuellen Rekonstruktionen durchgeführt werden müssen. Durch die Analyse der Modelle mit der spezifischen Software können neben zahlreichen weiteren Parametern die Verdrängungs- und Ladekapazität des Schiffes bestimmt werden. Dies gibt einen einzigartigen Einblick in die Welt der mittelalterlichen Seefahrt.
Der Wert von 3D-Modellen und die Twin it!-Kampagne
3D-Modelle, zusammen mit anderen modernen technischen Lösungen, haben es dem Estnischen Schifffahrtsmuseum ermöglicht, diese einzigartige Perspektive einem vielfältigen Publikum zu präsentieren. 3D-Modelle haben eine Schlüsselrolle bei der Entwicklung verschiedener Ausstellungslösungen gespielt, darunter Animationen, Virtual-Reality-Erlebnisse und 3D-gedruckte Hands-on-Exponate für sehbehinderte Besucher. Darüber hinaus stellen digitale Modelle eine wertvolle Ressource für die langfristige Dokumentation und Erhaltung der Sammlungen des Museums dar.
Als größtes mittelalterliches Schiff, das in Estland ausgegraben wurde, war das Lootsi-Wrack eine logische Wahl für die Veröffentlichung auf Europeana.eu als detailliertes 3D-Modell durch die Twin it!-Kampagne. Das Modell wird es dem Betrachter ermöglichen, einen der bemerkenswertesten archäologischen Funde im Baltikum aus erster Hand zu betrachten und das Bewusstsein und Wissen über unsere maritime Vergangenheit zu schärfen. Hoffentlich wird das Modell zukünftige Forscher, Museumsspezialisten und Spieleentwickler inspirieren und neue Ideen zur Verbreitung des kulturellen Erbes generieren.
Erfahren Sie mehr
Weitere Informationen über das Wrack finden Sie auf der Website des Estnischen Schifffahrtsmuseums. Die Ausgrabungen und entdeckten Artefakte werden in einem Artikel beschrieben, der in Archaeological Fieldwork of Estonia veröffentlicht wurde.
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