Kaksoisnapsauta! 3D for Europe’s Culture – Osassa II kehotetaan Euroopan unionin jäsenvaltioiden kulttuuriministeriöitä tekemään yhteistyötä kansallisten kulttuurilaitostensa kanssa vähintään yhden korkealaatuisen 3D-digitoidun kulttuuriperintöresurssin toimittamiseksi kulttuuriperinnön yhteiseen eurooppalaiseen data-avaruuteen selkeää uudelleenkäyttötarkoitusta varten. Kampanjan kautta Europeana-aloitteen ja Euroopan komission yhteistyönä virolaiset kollegat ovat työskennelleet toimittaakseen 3D-mallin Lootsi-hylkystä data-avaruuteen Europeana.eu-sivuston kautta, mikä tukee sen uudelleenkäyttöä ja tutkimusta. He kertovat meille hylystä, digitointiprosessista ja 3D-mallin uudelleenkäytöstä.

Lootsi-hylky - 3D-skannaus ainutlaatuisesti säilyneestä haaksirikosta

Hyvin säilyneen 1300-luvun kauppa-aluksen hylky löydettiin vuonna 2022 rakennustöiden yhteydessä Tallinnan vanhan kaupungin sataman lähellä. Alkuvaiheen kaivausten jälkeen alus kuljetettiin Viron merimuseoon neljässä osassa ja sijoitettiin tarkoitukseen rakennettuun rakennukseen. Kaivaukset jatkuivat siellä, paljastaen lukuisia artefakteja, jotka oli piilotettu kehysten ja lankkujen väliin. Samalla alus dokumentoitiin ja mitattiin.

Asiantuntijat laativat osana dokumentaatiota kolme 3D-mallia hylystä. He käyttivät laserkeilausta ja fotogrammetriaa luodakseen korkean resoluution pistepilviä hylystä ja malleja kaivausten aikana talteen otetuista irrallisista laivaelementeistä. Näissä pistepilvissä jokaisella pisteellä, joka luodaan mittaamalla kohde laserilla, on ainutlaatuiset koordinaatit, jotka määrittävät sen sijainnin xyz-koordinaattijärjestelmässä. Laserkeilaus luo tuhansia, joskus jopa miljoonia tällaisia pisteitä, jotka sijaitsevat hyvin lähellä toisiaan. Sijainnin lisäksi esineen väri tallennetaan ja ihmissilmälle hyvin tiheä pistepilvi näyttää kiinteän esineen mallilta. Kolme tällaista mallia valmistettiin eri vuodenaikoina (kevät, kesä ja syksy) aluksen rungon muodonmuutosten arvioimiseksi.

Laivan skannaus oli pitkä ja monimutkainen prosessi. Hylkyssä on sisäinen puinen tukirakenne ja ulkoiset metallituet, jotka peittävät osittain aluksen rakenteelliset ominaisuudet ja peittävät ne. Siksi skannausprosessi oli tavallista monimutkaisempi, ja useita skannauksia eri kulmista tarvittiin pistepilven luomiseksi täydellisellä kattavuudella. Koska pistepilvet kaappasivat kaiken hylyssä ja sen ympärillä, tarvittiin laaja puhdistusprosessi pistepilven valmistelemiseksi myöhemmille työvaiheille. Useita malleja luotiin eri pistetiheyksillä ja tiedostoko'oilla. Laivaosuudet mallinnettiin sekä yhdessä että erikseen, ja lopuksi tuotettiin suhteellisen pieni kuvioitu verkkomalli alkurekonstruktiota varten.

Hylkyjen uudelleenkäytön mahdollistaminen

Suuren ja monimutkaisen rakenteen tarkkoja malleja, kuten hylkyä, voidaan käyttää monin tavoin. Ensimmäinen on levittäminen. Viron merimuseo on sitoutunut asettamaan kokoelmiaan koskevat tiedot mahdollisimman laajan yleisön saataville, ja korkealaatuisilla 3D-malleilla on keskeinen rooli tässä prosessissa, koska ne antavat tutkijoille ja suurelle yleisölle mahdollisuuden tutkia kohdetta yksityiskohtaisesti ja kaikista mahdollisista näkökulmista. Pistepilviä käytetään myös arkeologisessa tutkimuksessa, koska ne mahdollistavat hylyn ja muiden vastaavien löytöjen vertailun eri puolilla Eurooppaa. Kolme mallia muodostavat lisäksi hyödyllisen työkalun konservaattoreille, koska niitä käytetään aluksen rungon muodonmuutosten seurantaan.

Keskeinen osa arkeologista tutkimusta on määrittää aluksen alkuperäinen muoto ja koko. Näihin kysymyksiin vastaamiseksi 3D-mallit ovat erittäin tärkeitä. Yksinkertaiset rekonstruoidut elementit (kuten pystysuora tai haravoitu puu keulassa, joka tunnetaan nimellä stempost) voidaan helposti lisätä, kun taas aiemmin skannatut ja mallinnetut löysät yksityiskohdat voidaan käytännöllisesti katsoen palauttaa alkuperäisiin asemiinsa. Tämän prosessin avulla voidaan määrittää näiden elementtien alkuperäinen sijainti ja joskus jopa tehtävä vahingoittamatta todellisia esineitä sekä testata tai kumota erilaisia aluksen rakennetta koskevia hypoteeseja.

Toinen tärkeä kysymys, jota digitaaliset mallit voivat auttaa ratkaisemaan, koskee aluksen merenkulun valmiuksia. Arkeologisena esineenä hylkyä ei voida enää testata todellisissa olosuhteissa, joten tarvittavat laskelmat on tehtävä virtuaalisten rekonstruktioiden avulla. Analysoimalla malleja erityisellä ohjelmistolla voidaan määrittää aluksen uppouma ja lastinkuljetuskapasiteetti sekä lukuisat muut parametrit. Tämä tarjoaa ainutlaatuisen käsityksen keskiaikaisen merenkulun maailmasta.

3D-mallien arvo ja Twin it! -kampanja

3D-mallit yhdessä muiden nykyaikaisten teknisten ratkaisujen kanssa ovat antaneet Viron merimuseolle mahdollisuuden esitellä tätä ainutlaatuista näkökulmaa erilaisille yleisöille. 3D-malleilla on ollut keskeinen rooli erilaisten näyttelyratkaisujen kehittämisessä, mukaan lukien animaatiot, virtuaalitodellisuuskokemukset ja 3D-tulostetut käytännön näyttelyt näkövammaisille vierailijoille. Lisäksi digitaaliset mallit tarjoavat arvokkaan resurssin museon kokoelmien pitkäaikaiseen dokumentointiin ja säilyttämiseen.

Viron suurimpana keskiaikaisena laivana Lootsin hylky oli looginen valinta julkaista Europeana.eu-sivustolla yksityiskohtaisena 3D-mallina Twin it! -kampanjan kautta. Malli antaa katsojalle mahdollisuuden tutustua henkilökohtaisesti yhteen Baltian merkittävimmistä arkeologisista löydöistä ja lisätä tietoisuutta ja tietoa merellisestä menneisyydestämme. Toivottavasti malli innostaa tulevia tutkijoita, museoasiantuntijoita ja pelikehittäjiä ja synnyttää uusia ideoita kulttuuriperinnön levittämisestä.

Lue lisää

Lisätietoja hylystä on Viron merimuseon verkkosivustolla. Kaivaukset ja löydetyt esineet on kuvattu artikkelissa, joka on julkaistu Viron arkeologisessa kenttätyössä.

Lisätietoja Twin it! -palvelusta on data-avaruussivuston uutisosiossa.